Araba kayışı, diğer adıyla triger kayışı anlamına gelir. Genellikle iki farklı sebepten dolayı kopar. Bu kayış genel olarak yumuşak malzemeden yapılır ve kilometre, yıla bağlı olarak motor içerisindeki sürtünme ve ısınma nedeniyle zamanla açınır. Kayıştaki lastik dişler aşınır ve dişlileri de kavrama yapamaz.
Araba kayışı yani triger kayışı belirli bir zaman sonra kullanıma bağlı şekilde kopma yapabilir. Bunun nedeni ise temelde iki çeşitte görülür. Triger kayışı yumuşak bir malzeme olan kauçuk ürünlerden yapılır bu nedenle zamanla aşınabilir. Araba kayışının bir tarafının dişli olmasının nedeni de kasnakları ve motordaki dişlileri de kontrol altına alabilmektir. Triger kayışının kopma noktasında gelmesi kullanılan süre ve kilometreyle alakalıdır.
Araba Kayışı Koparsa Ne Olur?
Araba kayışıyla alakalı merak edilen bir diğer detay ise araba kayışı koparsa ne olur sorusudur. Bir zincirin halkası gibi bir arada çalışan krank mili, supaplar, eksantrik mili ve araba kayışı koparsa, eş zamanlı olarak hasar görür ve motor iflas noktasına gelebilir. Pistonların ve supapların bağlantılı olduğu parçalarda zorlanma meydana gelebilir. Ardından büyük bir gürültü ile motor duracaktır.
Bilindiği gibi motor, bir aracın kalbi yerine geçen önemli bir parçadır bu nedenle motordaki ürünlerde bir hayli önemli hale gelecektir. Bu açıdan baktığımızda kayışın kopması, motoru tehlikeye sokan durumlardır.
Araba Kayışı Kopması Belirtileri
Araba kayışının değişimi için ömrünü doldurmaya gerek yoktur. Kayışın değiştirilmesi amacıyla öncelikle triger kayışının oto servisleriyle kontrol edilmesi gerekir. Bu kontrol süresi de yapılan kilometreye bağlı şekilde belirlenir. Bireyler üç seneden kısa bir zamanda 90 bin kilometreyi gerçekleştirirse kayış kontrol edilir ve değiştirilebilir. Triger kayışı kopması belirtileri arasında çeşitli arızalar görülebilir. Bu nedenle araba kayışı arızalarının daha doğmadan öncesinde önüne geçilmesi gerekir.
Araba kayışı arızalarının önüne geçmek için araçların periyodik bakımının yapılması gerekir. Aynı zamanda araçların üretici kataloğunda belirtilen süre içerisinde mutlaka değişimi gerekir. Üreticiden üreticiye değişen rakamlar da olsa bu her sene 64.000 ila 96.000 kilometre arasında bakımının yapılması önerilir.